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復興航空日前宣布將解散,交通部昨天核定收回興航航權;興航以每周十三班上海航線最熱門,民航局預估將在十二月底前完成航權分配,讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛,載客率破七成。

華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線,首航載客率有七成一。華航董事長何煖軒說,雖是臨危受命,且定期包機模式只延續到明年二月中旬,但保證「北花航線不會斷」,且只要交通部公文下來,華航也會接手全部國際航線。

興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客,尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日,待完成興航航權收回程序後,再請有意願的業者提出申請,進行航權分配。

民航局表示,預計下周將會先召開航權分配說明會,興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線,每周共有六十一個固定航班,其中以上海航線最熱門,包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋,載客率從六成到八成不等,松山—福州的載客率更高達八成二。

民航局表示,收回航權作業繁複,下周說明會後將請業者提出營運需求,若業者需求超過配額,將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名,其中政策配合度占一成五。

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      旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

      總統蔡英文與美國準總統川普通話後,拿台灣當作籌碼的說法再度引發美國學界討論。美國智庫戰略與國際問題中心(CSIS)學者葛萊儀(Bonnie Glaser)就表示,拿台灣作為與大陸在北韓核問題上的談判籌碼,並非好主意。她說,中國可能在外交及經濟上施予台灣壓力,拿掉台灣幾個盟友。

      美國之音8日報導,美國智庫新美國安全中心(Center For A New American Security)亞太安全項目高級顧問特里克.克羅寧(Patrick Cronin)在接受美國有線新聞網(CNN)訪問時表示,川普的做法是在試圖製造新的運作空間,讓美國在與中國談判中的立場占據優勢。

      葛萊儀(Bonnie Glaser)則指出,拿台灣作為與中國在北韓核問題上的談判籌碼,不是一個好主意。

      葛萊儀說,將美方的台灣政策與北韓政策混為一談,並非好主意。美國與台灣的關係很重要,美方也試圖與中國合作,例如對北韓施壓,要求北韓放棄核武器。美方不應該把一個議題與另一個議題作交換。

      川普的中國問題顧問、中國問題專家白邦瑞(Michael Pillsbury)則指出,川普是在向中國展示一種強硬姿態。他說,川普要與中國談判新協議,很顯然如同他所說,這通電話就是要讓中國感到震撼。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      鉅亨網李家如

      接近年底,不少券商與外資開始預測來年 A 股走勢。如今 A 股仍在 3200 點大關徘徊,當前已公佈中國券商研報中以國元證券最為正面,認為明年有望上看 4000 點,不過一家丹麥的盛寶銀行顯然更為「樂觀」,喊出最高可望上攻 5000 點,相當於較目前水位大漲 55%。

      目前中國券商對明年行情還算看好,尤其下半年「十九大」召開後改革將成重頭戲,看好的行業和主題以 PPP、醫藥與國改三大主題最受券商青睞,其中東北證券與海通證券皆看好明年 A 股可望從震盪市演變為牛市。

      PPP(Public-Private-Partnership) 模式為中國近年出現的創新的項目融資模模式,即公共政府部門與民營企業合作模式。在各項公共建設中導入社會資本,透過民間資本的投入,一方面解決城鎮化建設中的融資挑戰,另一方面也緩解地方債務及公共支出的壓力。

      中國券商公佈的 2017 年策略報告中,以國元證券最為樂觀,其研究中心首席策略分析師王利明表示,預估 2017 年上証指數的波動區間大致在 2800-4000 點之間。

      不過上海證券的研報相對較為謹慎,研究員屠駿認為今年資源品漲價可能是地產產銷量高峰的滯後傳遞,或是基建投資持續高位對上游產業鏈的影響。若這個判斷成立,明年第二季中國工業將再度承壓。他強調:「工業品的壓力也就是傳統行業的壓力,有可能拖慢 A 股進入牛市的步伐。」

      外資投行部分,瑞信最新報告看好明年 A 股有望上看 3800 點。匯豐證券則將上証指數目標由 3200 點調升 12% 至 3600 點,預估明年中國通膨增溫,加上減稅及減少市場監管,有助改善私人企業表現。

      不過也有外資十分「樂觀」,喊出 A 股明年有望上看 5000 點。《CNBC》報導,這家總部位於哥本哈根的盛寶銀行 (Saxo Bank) 每年都會公佈一些「古怪」的前景預測,首席經濟學家 Steen Jakobsen 指出,今年在發生英國脫歐與川普當選美國總統後,「我們對 2017 年預測的共同主題是絕望時需要孤注一擲的行為」。

      盛寶銀行預估:「中國意識到製造業與基礎建設主導的經濟繁榮將結束,將焦點轉至透過財政與貨幣政策刺激消費者增加消費。預估中國 2017 年經濟將飆漲 8%,在消費者帶動的經濟繁榮推動下,上証綜指一舉反彈至 5000 點,較當前水準大增 55%。」

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